GMB confirma 4 novidades para 2010.

Família Viva ganhará mais um integrante no terceiro trimestre deste ano.

Jaime Ardila, presidente da General Motors para o Mercosul, informou ao Carro Online no Salão de Detroit que a subsidiária brasileira da companhia realizará quatro importantes lançamentos de produtos totalmente novos em 2010.

Segundo o executivo, a estratégia adotada pela empresa será de um modelo a cada trimestre, sendo que “o próximo integrante da família Viva chegará no terceiro trimestre”, confirmou Ardilla. Além disso, o colombiano também declarou que a novidade “atenderá a um público diferente do Agile”, o que indica a chegada de uma carroceria picape derivada do hatch.
Os quatro lançamentos fazem parte do já anunciado projeto da marca de renovar completamente sua gama de veículos no Brasil até 2012. Além da Família Viva, que recebeu investimento de US$ 400 milhões (cerca de R$ 700 milhões), a diretriz contempla também o Projeto Onix, que prepara os sucessores de Celta e Prisma a serem fabricados em Gravataí (RS), e custará para a empresa R$ 1,4 bilhão incluindo os gastos para modernização do complexo fabril. (fonte carro online).

Gm aumentará produção do Agile.

Presidente da companhia no Brasil aposta em aumento de participação.

O presidente da GM para o Brasil e Mercosul, Jaime Ardila, revelou em entrevista ao Carro Online em Detroit, EUA, que a empresa pretende ampliar em 20% a capacidade da fábrica de Rosário, onde o Agile é produzido na Argentina, para suprir a demanda pelo modelo nos mercados nos quais ele é oferecido. Em breve, a produção de outro modelo da família Viva, da qual o Agile deriva, será realizada em São Caetano do Sul (SP).

O Agile foi lançado em outubro de 2009 nas versões LT e LTZ. Movido pelo motor 1.4 Econo.Flex de até 102 cv com álcool, que recebeu algumas melhorias como um central de controle eletrônica com maior capacidade de processamento, o hatch tem como um dos destaques o espaço interno.
Perguntado se a Chevrolet quer tirar mais proveito do mercado brasileiro em expansão e se tornar líder em vendas no país, Ardila foi ponderado e respondeu que “há 30 anos a GM possuia 19% de market share no Brasil. Há 20 anos, possuíamos 19,5% e, há 10 anos, o percentual subiu para 20%. Nós somos a marca que cresce de forma mais constante. Queremos fazer e vender os melhores produtos. O ganho no mercado será consequência”. As palavras do principal executivo da GM no Brasil foram corroboradas por Tim Lee, novo presidente da General Motors International Operations, divisão à qual o Brasil se reporta, que acrescentou: “nossa filosofia é vender o melhor e atingir a liderança por conseqüência”. (fonte carro online).

Chevrolet lançará Camaro Synergy.

Versão especial do muscle car será produzida entre fevereiro e maio.

A Chevrolet divulgou nesta quinta-feira (14), uma versão especial do Camaro 2010, chamada Synergy. A opção, que foi exibida no Sema, em novembro de 2009, será produzida entre fevereiro e maio deste ano e possui valor inicial de US$ 26.790 (o equivalente a R$ 47.300, sem taxas de importação e impostos brasileiros).

A série especial do modelo faz uso de uma notável pintura verde com faixas pretas tanto no exterior como no painel, aerofólio traseiro, assentos, volante com novo revestimento preto, rodas de aro 19” com pneus 245/50, freios Brembro maiores, suspensão esportiva rebaixada e um pacote de conectividade (também disponível no Camaro comum) que possui entrada USB para MP3 e Ipod, além de permitir sistema viva-voz para o celular.

O motor é o 3.6 V6 de 304 cavalos de potência que pode contar tanto com um câmbio manual como um automático, ambos de seis marchas. Como opcional o motorista pode optar por rodas de aro 21”.(fonte carro online).

Sem negociação, GM fechara Saab .

Venda da fabricante sueca para a Spiker não foi concretizada.

A General Motors anunciou nesta sexta-feira (18) que fechará sua subsidiária sueca Saab com o fim das negociações envolvendo a Spyker, fabricante holandesa de esportivos. O motivo alegado pela companhia é que “o processo não seria concluído rápido o suficiente”.

Em um comunicado, o responsável pela GM Europa, Nick Reilly, declarou que a empresa “lamenta que a transação não possa ser efetivada com a Spyker e que a GM trabalhará de forma ordenada e responsável para encerrar os negócios da Saab”.

Segundo a GM, conforme as negociações com a Spyker prosseguiam, “certos problemas foram levantados que os dois lados acreditavam que não seriam resolvidos”. Apesar disso, a GM não revela quais “problemas” seriam esses. Pelo que se sabe, a Spiker não estava com uma saúde financeira tão em ordem, sendo que registrou perda de 8,7 milhões de euros no primeiro semestre deste ano, quando produziu apenas 21 carros.
Apesar da decisão da GM, o acordo com a chinesa BAIC anunciado na segunda-feira (14) para compra de direitos de produção e tecnologia da Saab continua válido. Reilly acrescentou que o fechamento da Saab não se encaixa nem como concordata, nem como um processo de liquidação forçada. “Consequentemente nós esperamos que a Saab honre seus débitos incluindo o pagamento de fornecedores”. A marca informou em nota que continuará a oferecer os serviços de peças de reposição e atendimento mecânico além de cumprir o período de garantia oferecido para seus clientes. Além da Saab, a Pontiac e a Saturn também foram fechadas no processo de reestruturação do Grupo GM. (fonte carronline).

Veja essas Fotos !!!!

Bom pessoal ..estive vendo em um site ..essas segintes fotos:

( Opalaaaa !!!!!!! ).

(lá em cima um opala cupê..e um opala 4 portas e vejam só um Fusca !).

( 2 opalas ! ..e um outro carro talvez um Willys Interlagos.)

Devia ser o máximo ver essas corridas !!!!!!

GM retoma desenvolvimento de novos veículos.

Empresa antecipará lançamento do novo Malibu de 2012 para 2011.

De acordo com o informativo Automotive News, a General Motors retomou o processo de desenvolvimento de novos veículos, suspenso durante a época em que a crise financeira assolou a empresa.

A retomada dos investimentos antecipará a próxima geração do Chevrolet Malibu para 2011, enquanto a previsão informada por executivos da empresa, em agosto deste ano, era de que o modelo seria lançado somente no fim de 2012. Bob Lutz, vice-presidente da GM, afirmou durante a apresentação das novas estratégias da empresa, que ocorreu nesta quarta-feira (16) em Detroit (Estados Unidos), que diversos outros veículos estão na fila para voltarem ao desenvolvimento.

“Uma vez que nós saímos da concordata e começamos a ter dinheiro disponível, estamos aptos a colocar diversos de nossos programas em funcionamento”, afirmou Lutz. A GM também informou que a versão 2011 da Silverado Heavy-Duty com um novo motor a diesel, assim como o conceito Aveo RS, estarão presentes no Salão de Detroit de 2010. A nova geração do Malibu, entretanto, não estará no evento.

Malibu no mercado norte-americano

Até novembro deste ano o Chevrolet Malibu teve 142.194 unidade vendidas, 25% das vendas totais da marca nos EUA. Tal número foi 11% inferior ao comercializado em 2008. Para medida de comparação, as vendas do Impala, até então o automóvel mais vendido da empresa, estão em baixa de 38% neste ano.

A nova geração do Malibu, segundo a agência de notícias, utilizará tração dianteira e compartilhará sua plataforma com o Buick LaCrosse. O Malibu, afirmou Lutz, será tão largo quando o modelo da Buick, mas um pouco mais curto que o Malibu atual. O vice-presidente também afirmou que o espaço interno será melhor do que o do sedã atual e que o modelo contará com partes cromadas, como puxadores de portas e molduras dos vidros.

“Nada adiciona mais percepção de valor em um carro do que cromado envolvendo as bordas dos vidros, porque é uma marca de produtos de luxo alemães e japoneses”, disse Lutz. “Se você economizar US$ 50 em cromados, você reduzirá a percepção de valor do veículo para o cliente entre US$ 500 ou US$ 600”, completou o executivo.(fonte carronline).

GM investirá US$ 700 milhões em Detroit.

Aplicação financeira visa inicio da produção do híbrido Volt.

De acordo com o informativo Automotive News, a Chevrolet investirá US$ 336 milhões (cerca de R$ 580 milhões) para que o híbrido Volt possa começar a ser produzido nas instalações da fábrica de Detroit, que atualmente faz o Cadillac DTS e o Buick Luerne. No total, cerca de US$ 700 milhões (R$ 1,2 bilhão) serão gastos para o início da produção do novo modelo. No montante estão incluídos gastos com fabricação de peças, produção de baterias e treinamento de funcionários, entre outras operações.

A fábrica de Detroit, que teve queda na produção de 85.000 unidades em 2008 para 33.000 unidades nos 11 meses de 2009, será fechada na próxima semana e assim permanecerá até fevereiro do próximo ano. O motivo é a modernização das instalações e a preparação do espaço para a produção do novo veículo. Segundo a publicação, um porta-voz da empresa informou que o treinamento dos colaboradores que produzirão o modelo ocorrerá entre janeiro e fevereiro de 2010, e que o híbrido entrará em produção no fim do segundo semestre do mesmo ano.(fonte carro online).